日前，据(jù)盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士(shì)言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福(fú)特中国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么)11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和(hé)燃油商用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的(de)适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马(mǎ)方(fāng)面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上(shàng)述代理(lǐ)公(gōng)关(guān)称，“目(mù)前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报(bào)中表示，中国是(shì)世界上最先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组织(zhī)结构进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的(de)正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市(shì)场出(chū)口(kǒu)价(jià)格(gé)更低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的(de)林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架协议(yì)旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中国员工对(duì)时代(dài)财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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