关(guān)于宝马大(dà)降价的原因的最新知识答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因(yīn)是汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒体上(shàng使我不得开心颜上一句是什么)广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最(zuì)低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是(shì)通(tōng)过汽(qì)贸(mào)店放(fàng)出来的，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部分车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整(zhěng)后使我不得开心颜上一句是什么的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品(pǐn)已经无法支持他(tā)们的(de)新能源(yuán)车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和(hé)车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更(gèng)大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高(gāo)不下。转变(biàn)到(dào)新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪(háo)华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不(bù)要(yào)说和(hé)月销破(pò)万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新(xīn)势力相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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