6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实(shí)现了环比正增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量(liàng)新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付(fù)成绩(jì)领跑新势(shì)力阵营(yíng)，这是其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)交付(fù)超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在(zài)社交(jiāo)平(píng)台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的(de)供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付(fù)量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三(sān)个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了(le)历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策(cè)推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃(āi)安(ān)“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员(cè)。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推出了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力埃安(ān)6月销量(liàng)再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续(xù)有望(wàng)为腾(téng)势(shì)品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车(chē)型均(jūn)在市场中取(qǔ)得了(l公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员e)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在(zài)年底推出一(yī)款A+级轿车，依公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员托(tuō)四款车型(xíng)，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向年销14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力(lì)扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量(liàng)产下线，即将(jiāng)大(dà)规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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