金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动(dòng)策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日(rì)裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技(jì)术仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电(裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思diàn)池还(hái)需要待(dài)材(cái)料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的(de)售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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