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  1、宝马大降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞(jìng)争。

  2、日前,一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体(tǐ)报道,官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人,在终端(duān)市场的(de)优北京市有几个区,北京市有几个区,都叫什么(yōu)惠(huì)8-11万元,裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车,宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒,甚至比燃(rán)油版(bǎn)330i还要快,售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

  3、当(dāng)然(rán),这种大(dà)幅(fú)度(dù)的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的,不算是官(guān)宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè),奔驰官方发布消(xiāo)息,开(kāi)始下调部分车(chē)型的售价,其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元(yuán),调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元,把纯电动车(chē)型拉到(dào)和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

  4、种北京市有几个区,北京市有几个区,都叫什么种迹(jì)象表明(míng),宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车型(xíng)。从降价的幅度(dù)和(hé)车型来说,宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这(zhè)也(yě)说明了一个问题(tí),那(nà)就是宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以(yǐ)来,品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的(de)软价值,市场口(kǒu)碑和影响力一直居高(gāo)不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之(zhī)后,宝马(mǎ)的议价权(quán)骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终端市场(chǎng),豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示,宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆,i3的10月销量(liàng)为1471辆,这样的(de)销量不要说(shuō)和(hé)月销破万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比(bǐ),就(jiù)是(shì)和二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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