比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东(dōng)的(de)批(pī)复。银保监(jiān)会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让(ràng)易(yì)安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原(yuán)则同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略投资者的(de)身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度不(bù)亚(yà)于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易(yì)安(ān)财(cái)险按照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的(de)国(guó)内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公(gōng)司共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保险是其(qí)布局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开(kāi)始恶化(huà)，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依法对(duì)6家金(jīn)融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关(guān)于(yú)易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公(gōng)告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方(fāng)案(àn)。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进(jìn)入(rù)尾(wěi)声。此次银保监会的(de)批(pī)复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公司注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批准参与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司(sī)和(hé)机构不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险公司，易(yì)安财(cái)险的(de)业务范(fàn)围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获得(dé)比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)后，后(hòu)续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易安(ān)财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规(guī)操作。目(mù)前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册成(chéng)立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车(chē)险更是成为多家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。