日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表(biǎo)示(shì)只负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则(zé)回(huí)应称，除了上述(shù)回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看(kàn)来美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗(lái)，这(zhè)背后或是(shì)福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的(de)年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电(diàn)马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗限公司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的(de)电(diàn)动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和(hé)墨(mò)西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更(gèng)低的(de)电动车(chē)和(hé)商用车(chē)。在他(tā)看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会(huì)议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合(hé)作框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们(men)相信它(tā)能成为福特(tè)在中国(guó)重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投(tóu)资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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