比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒(héng)业科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公(gōng)司(sī)不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安(ān)财险按照有关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油等7家公司(sī)共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布(bù)局互联网金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用现有产业(yè)布局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关(guān)企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易(yì)安财(cái)险资产总计3.34亿元乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施(shī)接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发布《关(guān)于易安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)破产重整的批复》称，原(yuán)则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人(rén)对外(wài)发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的(de)3家机构报名(míng)参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的(de)批复(fù)，意味(wèi)着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的(de)《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例(lì)不(bù)得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不(bù)过(guò)，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公司(sī)风险处置的(de)公(gōng)司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全(quán)资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万(wàn乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究(jiū)竟如何(hé)经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车(chē)险业务(wù)，在业内已是(shì)常(cháng)规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的(de)突(tū)飞(fēi)猛进贡(gòng)献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来(lái)越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多(duō)家财险公司(sī)的(de)发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面(miàn)因(yīn)素(sù)的影响，具有更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更(gèng)高的车均保费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场(chǎng)的重(zhòng)要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户的关(guān)系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等(děng)服(fú)务体系(xì)。

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