6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实(shí)现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是(shì)交(jiāo)付量，连续三(sān)周(a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大zhōu)1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链的(de)供(gōng)应量(liàng)，因为年初的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设下新(xīn)目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其(qí)中(zhōng)小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时(shí)间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持(chí)币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完(wán)成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付(fù)，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来在(zài)七八月(yuè)份的(de)交付(fù)表a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续(xù)稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续(xù)第三(sān)个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能(néng)源汽车(chē)（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注(zhù)册登记的个人(rén)消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(zài)6月(yuè)上市(shì)，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不(bù)错表现(xiàn)，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前(qián)看似(shì)压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也(yě)在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发(fā)运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这些(xiē)品(pǐn)牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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