中共中(zhōng)央政治局(jú)上(shàng)月(yuè)末召开会议(yì)，提(tí)出加(jiā)快推进充(chōng)电桩等设(shè)施(shī)建设。国(guó)常会近日强调，要聚(jù)焦制(zhì)约新能源(yuán)汽车下乡的突出瓶(píng)颈，适度超(chāo)前建设充电(diàn)基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟(méng)内(nèi)成(chéng)员单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共(gòng)充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内(nèi)充电桩核心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电(diàn)模(mó)块试生产的英(yīng)可瑞最近三个(gè)交(jiāo)易日(rì)股价累计(jì)最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模(mó)块领先者通合科技4月(yuè)25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大(dà)涨幅(fú)73.15%，今年(nián)以来(lái)累计最大(dà)涨幅135.17%八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇g>。

　　通合科技股价走势(shì)周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日(rì)研(yán)报表(biǎo)示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销量高(gāo)增之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高(gāo)压快充+大电流水冷技(jì)术(shù)带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件价值量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁(yuán)健聪(cōng)等人5月(yuè)10日研报指(zhǐ)出，受(shòu)益于(yú)充电桩建设(shè)加速及大(dà)功(gōng)率趋势，充电模块有望迎来量利齐(qí)升。从需求(qiú)量角(jiǎo)度看(kàn)，预计直流桩在充(chōng)电桩建设中的占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将进一步提升，进而提升充电模块的需求量(liàng)。从盈利(lì)角(jiǎo)度看，目(mù)前充电(diàn)模(mó)块单(dān)W价格已趋(qū)于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单(dān)品价值量和(hé)八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇: #ff0000; line-height: 24px;'>八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇毛利(lì)率的提升。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电模块是直流充(chōng)电桩最核(hé)心的(de)部(bù)件(jiàn)，直接影响充电效(xiào)率和充电安全，被业内誉为直(zhí)流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本(běn)角度(dù)看，中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指出(chū)，在直流充电桩(zhuāng)所需元器(qì)件构(gòu)成中，充(chōng)电(diàn)模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预(yù)计到2025年中国充电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均(jūn)价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市(shì)场空间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上游(yóu)，以(yǐ)充电(diàn)模块为核(hé)心的零部(bù)件(jiàn)生(shēng)产制造，代(dài)表企业有通(tōng)合(hé)科技、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模(mó)块及设备产业链来看，上游是生产设(shè)备零部件(jiàn)，充电模(mó)块应(yīng)用于直流充电(diàn)设备；中游是(shì)充电(diàn)桩及(jí)其他充电设(shè)备生产(chǎn)商，包括直流充电(diàn)设备生(shēng)产商和交流充电设(shè)备生产商；下游(yóu)是运营服务商及(jí)终端客(kè)户，包括换电站、充(chōng)电站、新能源汽车厂商及配套运(yùn)营服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格(gé)局方面，东吴(wú)证券(quàn)曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日研报中表示，由(yóu)于(yú)充电模块的生产技(jì)术(shù)要求(qiú)较高且具备通信要(yào)求，目前主要以具备一定技术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞源(yuán)、华为、中兴等电(diàn)力电源或(huò)通讯电源企(qǐ)业(yè)）生产，但随着充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐(zhú)步(bù)进入充电模块生产环节，逐步实现(xiàn)充电模块的自产自(zì)研(yán)（如特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中恒电气等）。目前充电(diàn)模块市占率前五(wǔ)的企业包括英(yīng)飞源(yuán)、特来(lái)电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社(shè)不完全(quán)统计，在充电模块领(lǐng)域(yù)有(yǒu)所布(bù)局的A股上(shàng)市公司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格(gé)米特等，具体如下：