周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克(kè)综(zōng)合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位(wèi)官员(yuán)又(yòu)接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也(yě)令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)成(chéng)份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可(kě)能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近(jìn)几周市场一(yī)直在(zài)横(héng)盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标(什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话会议(yì)上(shàng)强(qiáng)调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗ng>

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本(běn)上升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多的(de)汽(qì)车制造(zào)商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再(zài)投资(zī)的(de)能(néng)力时，才(cái)会(huì)感(gǎn)到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了(le)2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前(qián)出现了(le)快速且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息(x什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗ī)，在最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射(shè)试(shì)验(yàn)原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界(jiè)的期(qī)望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有(yǒu)些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。