金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目(mù)前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国(guó)六A乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布(bù)关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施(shī)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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