5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包(bāo)袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终(zhōng)止，也意(yì)味着江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报(bào)表(biǎo)净利润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易(yì)股权出售征(zhēng)集(jí)到一名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股权(quán)支(zhī)付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要获得国资(zī)管理(lǐ)有权单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府(fǔ)审批(pī)事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗(hào)时长达(dá)2年(nián)之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手。50克有多少参照物图片，50克有多少参照物>

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西(xī)省汽车(chē)工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有(yǒu)限公司(sī)，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格(gé)，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡市场和客(kè)户洞察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资不(bù)抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年(nián)后(hòu)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有(yǒu)的(de)产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽(qì)进行了11.50克有多少参照物图片，50克有多少参照物42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动的主要(yào)目的(de)是降(jiàng)低(dī)江铃(líng)重汽的资(zī)产(chǎn)负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这两年间，江铃(líng)汽(qì)车收到的(de)政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃(líng)汽(qì)车在这两年的(de)扣非归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年(nián)现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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