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函数奇偶性加减乘除判定口诀,指数函数奇偶性的判断口诀

函数奇偶性加减乘除判定口诀,指数函数奇偶性的判断口诀 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè),升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸,航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

  马斯(sī)克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换言之,马斯克和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻(kè),我们都(dōu)在仰望(wàng)星(xīng)空。

  人类历史(shǐ)上(shàng)最大(dà)火箭发(fā)射失(shī)败,但没有完全失败(bài)

  “星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的(de)大事,因为这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利(lì)用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

  美(měi)国“太(tài)函数奇偶性加减乘除判定口诀,指数函数奇偶性的判断口诀空”网站称,此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭,它高约111米,可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì),星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那么(me)星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太空能力,天体(tǐ)物理学(xué)任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射(shè)工(gōng)具性能的严格限制,而(ér)20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低,一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功,将启(qǐ)动规(guī)模化生产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航天

  宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

  不过一向高(gāo)调的马斯克也说过,其发射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒,因为助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较低(dī),“只要不炸毁发射台,那(nà)么我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这(zhè)是(shì)成功的。

  “星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体(tǐ),但如果从上述定(dìng)义看,本(běn)次首(shǒu)发(fā)好像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束后,团队表示将继续审(shěn)查(chá)数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进行下(xià)一次(cì)飞行测试(shì)。同时(shí),马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次(cì)任务(wù)为几个(gè)月(yuè)后的下(xià)一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航天

  航天是一门风(fēng)投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸真的(de)不算(suàn)什么,因为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接(jiē)连(lián)试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机,其中不少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计(jì),如果算上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程(chéng)中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN函数奇偶性加减乘除判定口诀,指数函数奇偶性的判断口诀11,星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出,马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的(de)核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5%都(dōu)算是不错的了,所以业(yè)界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

  “而(ér)SpaceX正是(shì)如此(cǐ),在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航(háng)天业的(de)传统做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估值提升,更多投(tóu)资(zī)进来(lái)试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前,马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语,人类或(huò)将成(chéng)为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运函数奇偶性加减乘除判定口诀,指数函数奇偶性的判断口诀飞船去(qù)火星(xīng),2024年(nián)已经可以执行载人计划。

  目前看来,现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观(guān),目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等(děng);据(jù)预测到2030年,全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

  除此(cǐ)之(zhī)外,马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的(de)卫(wèi)星(xīng)网络,为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带(dài)服务,后来这个计划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

  很难评价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星,成(chéng)为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

  据科(kē)技(jì)日报报道,2021年4月,美(měi)国国家(jiā)航(háng)空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司,成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国将在(zài)时隔(gé)半个世(shì)纪(jì)之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的(de)主(zhǔ)要原因,在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计(jì):相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维(wéi),不锈钢是重了(le)点,所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月,在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用(yòng),这样一天就可(kě)以发射3次,“超重”助推器大约每(měi)小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元,甚至最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì),美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一(yī)轮注资,投资(zī)者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家投资公司,此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数(shù)据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后(hòu),Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元,其将成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是在为(wèi)什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在(zài)《从(cóng)地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》,登月的幻(huàn)想变成了画面(miàn);59年后,美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划(huà);1969年(nián),阿(ā)波(bō)罗11号登月成功。

  回顾历(lì)史,每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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