金(jīn)融界5月12日消息 六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了(le)召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的(de)46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的(de)售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在(zài)美国(guó)的(de)售(shòu)价(jià)。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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