6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创(chuàng)造了(le)月度(dù)销量(liàng)新(xīn)高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第(dì)一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系列的(de)产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务(wù)是(shì)提升供(gōng)应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目(mù)标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新势力来(lái)说走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型(xín走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受g)陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处(chù)于交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车(走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月(yuè)31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符(fú)合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记(jì)的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的(de)销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项举措或(huò)助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平(píng)均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续(xù)有望(wàng)为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目(mù)标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运(yùn)全(quán)国(guó)，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能(néng)或(huò)将在(zài)下半年迎来爆(bào)发(fā)。

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