机长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的(de)年薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入航空公司后(hòu)成为后(hòu)续观察员的(de)学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的实习(xí)时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进(jì简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪n)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国(guó)民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任(rèn)中型飞机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空(kōng)的机长工资(zī)大概(gài)是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服(fú)务的(de)外藉机(jī)长，年(nián)收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机(jī)长工资已经(jīng)达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司的机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分(fēn)配到(dào)航(háng)空(kōng)公司空公司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差(chà)派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到(dào)标(biāo)准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一(yī)些飞行员(yuán)进入(rù)了(le)公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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