金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上(shàng)透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延(yán)迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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