东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引(yǐn)流(liú)，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机(j断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理ī)票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航空同(tóng)一(yī)时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么(me)断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理保(bǎo)证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成(chéng)本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗？

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