近日(rì)，网传小鹏(péng)P7集(jí)体(tǐ)开辅(fǔ)助(zhù)驾驶，接(jiē)亲(qīn)车变(biàn)事(shì)故车。

　　为此，财(cái)经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实，这是(shì)去年十一期间的(de)事情，而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并没(méi)有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队开(kāi)辅助(zhù)驾驶(shǐ)出(chū)事”一事(shì)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重视。董事(shì)长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车(chē)并非下一个汽(qì)车时(shí)代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将缩短20％，基于架构部(bù)分(fēn)的零部件通用化率最(zuì)高可达80％，智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率提(tí)升30％，车型适配成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年(nián)第四(sì)季度财(cái)报(bào)电话会上(shàng)表示(shì)：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多(duō)体现在保(bǎo)持性能的(de)同时(shí)，成本大(dà)幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自动(dòng)驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加(jiā)大研发方(fāng)面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省高质量(liàng)发(fā)展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸续进行高强度的研发投(tóu)入(rù)，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先推(tuī)出全(quán)自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于(yú)领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在(zài)美国的表现不(bù)如XNGP在国内(nèi)的表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财经网汽车梳(sh坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸ū)理发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在(zài)路上的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回应称：事故初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对(duì)车辆前方环境的(de)观察并及时(shí)接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng)，在高(gāo)架(jià)桥(qiáo)上开LCC（车道(dào)居中辅助(zhù)）功能，辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)没识别(bié)到(dào)前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通(tōng)事故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示(shì)：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经核(hé)实(shí)，8月10日下午，宁(níng)波一(yī)车主驾驶车辆(liàng)与前方(fāng)检查(chá)车辆故(gù)障(zhàng)人员发生碰(pèng)撞，发(fā)生人员伤(shāng)亡。目前交(jiāo)警部(bù)门(mén)已立案处(chù)理(lǐ)，门(mén)店第(dì)一时间(jiān)已前往现场协助(zhù)处(chù)理(lǐ)。将全力配合相(xiāng)关部(bù)门进行(xíng)事故调查，持续跟进后续结果(guǒ)，并协助客户处(chù)理后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失灵(líng)”，继而(ér)发生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)。当(dāng)时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要(yào)转弯(wān)，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售(shòu)后(hòu)工作人员表(biǎo)示(shì)：车主下(xià)地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没(méi)有附着(zhe)力抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官方未(wèi)对此(cǐ)事(shì)作出置评。

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