马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任务的制定过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直(zhí)受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发(fā)射工具(jù)变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定(dìng)得较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计(jì)划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不能完(wán)全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其(qí)中不少在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思(sī)维(wéi)主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发(fā)射失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司(sī)空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑(bēi)，估值(zhí)提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居(jū)火星的(de)豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当(dāng)可观(guān)，目(mù)前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎(suì)片(piàn)办公室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登(dēng)月(yuè)计划“载人着(zhe)陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月(yuè)轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输(shū)量大(dà)和(hé)成本(běn)较(jiào)低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天就可900g是几斤 900g是多少毫升以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美(měi)国(guó)科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资(zī)数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最(zuì)高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到(dào)月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之(zhī)作(zuò)《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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