随着(zhe)2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计(jì)划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市ht: 24px;'>抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的市值和业(yè)绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市