5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而(ér)此(cǐ)前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交(jiāo)易(yì)终止，也意味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山(shān)西(xī)省(shěng)产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售(shòu)征集(jí)到一(yī)名意向受(shòu)让方，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就(jiù)目标股权支(zhī)付的(de)基(jī)准价款为人民利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的(de)批(pī)准，但由于(yú)交易(yì)所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成(chéng)，项目双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提(利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗tí)及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是其(qí)历史上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山西省(shěng)汽车工业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵(bīng)器装备集团(tuán)及中国(guó)长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作(zuò)为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季度，太原重汽(qì)的净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图(tú)是(shì)实(shí)现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等(děng)头部(bù)企业(yè)的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃(líng)重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相关(guān)业务累计(jì)亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来(lái)日子(zi)也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母(mǔ)净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损(sǔn)益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流(liú)净额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年同期(qī)上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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