国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shē肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的ng)级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之前发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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