美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆炸(zhà)，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多(duō)达(dá) 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生(shēng)了(le)非(fēi)计(jì)划性解体(tǐ)，但如(rú)果从上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示(shì)将(jiāng)继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代(dài)史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移(yí)民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过(guò)这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服(fú)务(wù)，后来这(zhè)个计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也(yě)相当(dāng)低。去(qù)年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的(de)事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达(dá)数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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