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doi的时候怎么夹,doi是怎么夹

doi的时候怎么夹,doi是怎么夹 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财经网(wǎng)汽(qì)车(chē)联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责(zé)人(rén),对(duì)方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是(shì)去年(nián)十一(yī)期(qī)间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是(shì)单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事(shì)”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接(jiē)亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方微博

  小鹏汽车对于智(zhì)能化(huà)的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开表示过,新能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代(dài),智(zhì)能汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进(jìn)化(huà)架构。

  小鹏官方表示,在「扶(fú)摇」的加持下(xià),未来新车(chē)型研发(fā)周期(qī)将缩短(duǎn)20%,基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可达(dá)80%,智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研(yán)发效率提升30%,车型适(shì)配成本降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在(zài)2022年第四季(jì)度(dù)财报(bào)电话(huà)会(huì)上表(biǎo)示:今后一(yī)段时间,小鹏的(de)研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能的同时,成本(běn)大(dà)幅降低。

  他还(hái)透露(lù),小鹏汽(qì)车从(cóng)今年到明(míng)年将实现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50%的成本下降(jiàng),整车硬(yìng)件(含动(dòng)力(lì)系(xì)统)约(yuē)25%的(de)成本下降。同(tóng)时,小鹏(péng)汽doi的时候怎么夹,doi是怎么夹车将从(cóng)软硬(yìng)件(jiàn)整体销(xiāo)售(shòu),转为软硬件分(fēn)离销售(shòu),让全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本的同时(shí),小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加大(dà)研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后(hòu)的五年持(chí)续进(jìn)行高(gāo)强度(dù)的(de)研(yán)发投入,每(měi)年的研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车(chē)会在(zài)中国(guó)率先推出全自动驾驶(shǐ),在(zài)中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术(shù)架构发布会(huì)后,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车(chē)的智能(néng)驾驶处于(yú)领先(xiān),特(tè)斯拉FSD在美(měi)国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳理发(fā)现,小鹏汽(qì)车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关(guān)事故(gù)。

  2022年(nián)3月,一位小鹏(péng)P7车主表示(shì):在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国(guó)道上开启(qǐ)自(zì)动辅(fǔ)助(zhù)驾驶行驶时,撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏(péng)汽(qì)车回应“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系(xì)有人故意抹黑(hēi)doi的时候怎么夹,doi是怎么夹c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209806.jpg">

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:事故初(chū)步判断(duàn)为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中,没有(yǒu)保持对车辆前方环境的观察并及时接管(guǎn)车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车主称(chēng),在高架桥上开(kāi)LCC(车道居中辅(fǔ)助)功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故(gù)障抛(pāo)锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示(shì):事故发生(shēng)时,时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁(níng)波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故(gù)障人员(yuán)发生碰撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门(mén)已(yǐ)立案处理(lǐ),门店(diàn)第一(yī)时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合相关部门进行事(shì)故调(diào)查(chá),持续跟进(jìn)后续(xù)结果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏(péng)P5车主反映称:进地下车(chē)库(kù)时“刹车失灵”,继(jì)而发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞。当(dāng)时(shí)车速在(zài)20km/h左右,下地库后要(yào)转弯(wān),开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后(hòu)工作人员(yuán)表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方未(wèi)对此事(shì)作出置评。

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