6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌(pái)陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能(néng)源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销量实(shí)现(xiàn)了(le)环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这是其(qí)连续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前(qián)在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应链的供(gōng)应量(liàng)，因为(wèi)年初(chū)的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新(xīn)目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标(biāo)对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个(gè)月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏(fá)持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月(yuè)交付(fù)量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现(xiàn)有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评价(jià)称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望(wàng)的(de)影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并(bìng)且又一次(cì)创(chuàng)造(zào)了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其(qí)产品焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两(liǎng)款车型(xíng)都(dōu)提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的(de)金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本(běn)营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能(néng)源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下(xià)车(chē)型(xíng)均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车(chē)上(shàng)全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车(chē)型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均(jūn)在(zài)市场中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越(yuè)埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模(mó)发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝(lán)将以轿车+S放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受UV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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