东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超过(guò)机(jī)票的价(jià)格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得(dé)靠(kào)第(dì)二招(zh世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多āo)：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城市(shì)可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不(bù)少世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无(wú)奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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