国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动(dòng)车排放标(biāo)准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制(鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救zhì)实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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