日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核(hé)心业(yè)务(wù)上，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表(biǎo)示只负责(zé)销售和(hé)服(fú)务，建议(yì)通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市(shì)场的(de)商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国(guó)的(de)工(gōng)厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特(tè)中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑(huá)的(de)适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造(zào)电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽(qì)车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国(guó)投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思(s有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看ī)考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低(dī)的(de)电动车(chē)和商用车(chē)。在他看来(lái)，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型(xíng)电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃(líng)汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目(mù)前(qián)看(kàn)来(lái)电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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