金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起折腾(téng)。乘(chéng)天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓联会(huì)在文(wén)中(zhōng)表示期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过(guò)稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓tuán)董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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