机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空(kōng)在(zài)中国机(jī)长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进(jìn)入航(háng)空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学生，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过200小时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观(guān)察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才(cái)能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评(píng)估(gū)，我们才(cái)能决定(dìng)飞(fēi)行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为(wèi)波音(yīn)777等(děng)大型(xíng)客机(jī)的机(jī)长，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够，就不能申请成为大(dà)型飞机的(de)机(jī)长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员(yuán)要成(chéng)为大(dà)型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的(de) 月(yuè)收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一(yī)线(xiàn)航空的机长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个月(yuè)，目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的(de)是(shì)西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇(yù)主要分为三大(dà)块(kuài)，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，马美如简介最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的(de)是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收(shōu)入(rù)确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公(gōng)司的(de)分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据(jù)他(tā)们的级(jí)别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)马美如简介验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被(bèi)任命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位。

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