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弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截(jié)取的构(gòu)件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的(de)标(biāo)准定义为：与(yǔ)横(héng)截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行(xíng)代数(shù)计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无大的危害(hài)，可允许其存(cún)在；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设计(jì)规范均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝宽度的(de)办法来(lái)保(bǎo)障混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算(suàn)时不计算或部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错(cuò)误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施(shī)工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度不(bù)足；构造(zào)处理不(bù)当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅(shàn)自更(gèng)改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用(yòng)于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际(jì)工作(zuò)状态同(tóng)常规计算有出入或(huò)计(jì)算不考虑，从而在某(mǒu)些部(bù)位引起次应力(lì)导(dǎo)致(zhì)结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经(jīng)常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计算中(zhōng)难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生(shēng)绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在跨内(nèi)根据(jù)截(jié)面(miàn)内力需要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附(fù)近(jìn)经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构(gòu)的转角处或构(gòu)件(jiàn)形(xíng)状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原(yuán)因(yīn)。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计(jì)算，但随着现(xiàn)代计(jì)算手(shǒu)段(duàn)的不断(duàn)完(wán)善，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以(yǐ)做到合(太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询hé)理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变(biàn)等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意(yì)避免(miǎn)结构突(tū)变(biàn)（或断面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动(dòng)严重部位(wèi)。

　　但必须(xū)指出(chū)，如果受压区出(chū)现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方向的(de)短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构达到(dào)承载力极限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。