6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定(d团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月ìng)程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力(lì)。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的(de)供应量，因为年初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新势(shì)力来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款(kuǎn)新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要(yào)受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付(fù)时间不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月月下旬开始交付，由此来(lái)看(kàn)，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量(liàng)的(de)持续(xù)走高与其产品焕新和一(yī)系列(liè)优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册(cè)登(dēng)记的(de)个(gè)人消(xiāo)费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时(shí)送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车(chē)平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续(xù)有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型(xíng)均在市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国(guó)，这(zhè)意味着新(xīn)车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经(jīng)不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能(néng)或将(jiāng)在(zài)下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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