金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的(de)解(jiě)释(shì)是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shē幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导n)度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐(zhú)者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

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