日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个(gè)至关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业(yè)务(wù)上，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关(guān)注的(de)是(shì)，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在(zài)今(jīn)年一季度财(cái)报电话(huà)会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计(jì)划(huà)将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福(fú)特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面对在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑(huá)的同时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称(chēng)，这是(shì)为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　实属和属实区别在哪，实属与属实的区别除(chú)了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在(zài)华发展的思(sī)考：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国(guó)作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过(guò)专注(zhù)于商用车(chē)、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)工(gōng)程(chéng)、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球(qiú)的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要的(de)工(gōng)程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过出(chū)口具备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的(de)产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的(de)种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员实属和属实区别在哪，实属与属实的区别工对时代财(cái)经如(rú)此评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 实属和属实区别在哪，实属与属实的区别