东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低(dī)价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的(de)价格普(pǔ)遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航司(s空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗ī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途(tú)高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二(èr)三线城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市(shì)可(kě)以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也(yě)有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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