美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看(kàn)了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历(lì)史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提(tí)升我(wǒ)们(men)的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和(hé)相关(guān)物(wù)资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天(tiān)前(qián)，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上(shàng)述(shù)定义看，本(běn)次(cì)首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限(xiàn)测试(shì)过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来(de)“火星移(yí)民计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划(huà)数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并(bìng)被要求在(z好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来ài)“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯(sī)克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一(yī)天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时(shí)就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资(zī)29轮，融(róng)资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估(gū)值最高的(de)私(sī)人(rén)企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人(rén)登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来