“我请你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一(yī)些网友们(men)的口头禅。的确，四月初身(shēn)价在每(měi)公斤(jīn)百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元(yuán)/斤上下(xià)，仅需百元(yuán)左右(yòu)即有望拿下整(zhěng)只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价(jià)格为何(hé)“一(yī)路向下(xià)”？这要从供需两端的情(qíng)况说(shuō)起。星图金融(róng)研究院消费金融研究中心主(zhǔ)任(rèn)、高级研究(jiū)员(yuán)付一夫在接(jiē)受国际商报记(jì)者采访时表(biǎo)示，果(guǒ)蔬(shū)价格受供(gōng三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积)给端(duān)影响较为(wèi)明显。一方面，越(yuè)南(nán)、泰国(guó)、马来西亚对(duì)华出(chū)口量增加(jiā)，物流交通成本(běn)亦逐步(bù)降低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供给量三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给大军，可以说(shuō)中国市(shì)场(chǎng)上的榴莲供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该(gāi)国是全球出(chū)口新(xīn)鲜榴莲最多的(de)国家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商表示，自从搭上中(zhōng)老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短。以前通过海运需(xū)要大约7天时(shí)间、公(gōng)路运输大约(yuē)5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国(guó)运到(dào)中国昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格(gé三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积)敏感型消费者可(kě)以去购买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因季(jì)节因素，上市水(shuǐ)果品种较多(duō)，消费者选择面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲未见得(dé)是最佳(jiā)选择(zé)。因(yīn)而(ér)，榴莲市(shì)场(chǎng)尚未出现供(gōng)大于求的(de)情形，或者(zhě)说需(xū)求尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层(céng)面因素而言，水果商也会(huì)加力促销，亦对(duì)榴莲价格下跌(diē)产(chǎn)生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示，榴莲价格在内部(bù)也有分化(huà)。其实，高(gāo)品(pǐn)质(zhì)榴莲的价格(gé)仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一(yī)夫说，就其长期趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会随(suí)之波动；伴随需(xū)求(qiú)增加（因价格(gé)下降(jiàng)），榴莲价格是否止(zhǐ)跌(diē)回升也有(yǒu)待观察。”

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