金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商(shā小舞去掉所有衣服是什么样子的ng)都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电小舞去掉所有衣服是什么样子的动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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