国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用2l是多少毫升 2l是多少升(yòng)的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。2l是多少毫升 2l是多少升>

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年2l是多少毫升 2l是多少升起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)

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