5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划(huà)在重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃(líng)汽车却因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限届满(mǎn)，交易(yì)股权出售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则(zé)支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权(quán)签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定(dìng)就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该(gāi)笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的(de)批(pī)准(zhǔn)，但由(yóu)于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽车工业(yè)集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中(zhōng)国长安(ān)汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对(duì)太原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车(chē)不(bù)再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财(cái)报数据(jù)显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)停(tíng)止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重(zhòng)汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江铃(líng)重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年(nián)来(lái)日子也(yě)不(bù)太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现(xiàn)归母净利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢hé)9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接(jiē)盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极(jí)推进江铃重汽(qì)的(de)重组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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