金融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数(shù)据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的(de)高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果(guǒ)，带(dài)来的是奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了(le)高(gāo)利(lì)润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗(zhè)样降价下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污(wū)染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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