金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在(zài)建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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