6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实(shí)现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国(guó)内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆(liàng)的月(yuè)销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其(qí)连(lián)续第(dì)三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展示(shì)了(le)理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力(lì)。

　　基于(yú)这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在(zài)社交平台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升供应链的(de)供应量(liàng)，因为(wèi)年初的(de)供(gōng)应目标设定的(de)有点(diǎn)低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮(mán)有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新(x当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍īn)势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个(gè)月在(zài)万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对(duì)平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预(yù)售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付表现或比较(jiào)令人(rén)期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不(bù)无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正(zhèng)式(shì)发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成(chéng)注册登记的(de)个人(rén)消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车(chē)型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目(mù)前还在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过(guò)万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大(dà)规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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