最近的上海车展，宝(bǎo)马MINI因为冰淇淋(lín)成为众矢之的，不少车(chē)企趁势送起了冰淇淋。小(xiǎo)鹏汽车，自然没放过这波(bō)大(dà)好(hǎo)的营(yíng)销(xiāo)机会。

　　然而近期(qī)，小鹏还是因为一则动画广告陷入了(le)舆论危机。部分车友指(zhǐ)责小鹏，“不仅碰瓷特斯拉(lā)，还(hái)公开侮辱科(kē)学(xué)家。”

　　在营销上过分卖力(lì)，凸显的是小鹏背后的(de)业(yè)绩(jì)压力。去年，小(xiǎo)鹏成为(wèi)“最惨新势力(lì)”，G9发布(bù)失利(lì)，不仅销(xiāo)量增长缓慢，亏损幅度还在加(jiā)剧(jù)，全(quán)年(nián)净亏损(sǔn)91.4亿元，同(tóng)比扩大88.01％。<1分钟前刚刚哪里发生了地震/p>

　　何小鹏(péng)本人也(yě)在(zài)今年(nián)3月财报电话会议上承认：我们业绩压力(lì)。

　　虽(suī)然被嘲营销拉胯，但小鹏作为(wèi)蔚小理中平均售价最低的品(pǐn)牌(pái)，却创造(zào)了最高的销管(guǎn)费用率，去年(nián)达到了24.9％，而理想的仅为12.5％，一直以“重(zhòng)营销”示人(rén)的蔚来，销(xiāo)管费用率为21.4％，也(yě)低(dī)于小鹏。

　　困窘之(zhī)下(xià)，小鹏请来了(le)前长城汽车的得力干将，在(zài)业内被(bèi)称为(wèi)“铁娘子”的王(wáng)凤(fèng)英，负责公(gōng)司的(de)产品(pǐn)规划、产(chǎn)品组合(hé)管理以及销售业务。王(wáng)凤英(yīng)正式加入后，小鹏随即开始对(duì)内部营(yíng)销体系进行(xíng)大刀阔斧的(de)改革(gé)。

　　但(dàn)对于来势汹汹的新(xīn)能源汽车大洗牌(pái)，王凤英真(zhēn)的救(jiù)得了小鹏吗？

　　1

　　G6广告(gào)被指(zhǐ)侮辱科学家

　　骑(qí)在Model Y脸上输出？

　　前不久，小鹏G6的一则动画宣传广告，内容引发(fā)网友争议(yì)。视频中，一(yī)辆小(xiǎo)鹏G6把交流电之(zhī)父，尼古拉·特斯(sī)拉的(de)巨幅海报上的(de)钉子拔(bá)出，海报轰然倒地，随后小镇上的Y字(zì)马路合(hé)并成一条，画面也显(xiǎn)现出“拔掉钉子，不走Y路”的广(guǎng)告语。

　　不少网友认为这条广(guǎng)告(gào)不仅碰瓷(cí)特斯拉Model Y，还(hái)侮辱了著(zhù)名科学家尼古(gǔ)拉·特斯拉。

　　尼古(gǔ)拉·特斯拉，被称为交流电之父(fù)，拥有近1000项重大发明专利，被称为“创造20世纪的人(rén)”，“唯一能与达(dá)·芬(fēn)奇齐(qí)名的(de)天才”。马斯克(kè)将品牌命名为特斯拉，也有向尼古拉特斯拉致敬之意。小鹏(péng)G6的广告，把尼古(gǔ)拉·特斯(sī)拉(lā)和特斯拉混(hùn)为(wèi)一谈，也引起不(bù)少网友的愤怒。

　　这并(bìng)不是小鹏G6在营销上(shàng)第一次蹭上特斯(sī)拉Model Y。在上海车展前一天(tiān)，小鹏汽车官微发布“事实求是，不要(yào)想Y”的小鹏G6预热(rè)视频，疯狂(kuáng)输出了特斯拉 Model Y的槽点(diǎn)：

　　装修房子(zi)不(bù)够，还(hái)要装修(xiū)车吗？

　　明明有大屏，导航还要用手(shǒu)机支架(jià)；

　　号称(chēng)智能车，却听不懂人话；

　　女儿(ér)会(huì)打酱油，加价的(de)“智(zhì)能软件”还没上马；

　　说好的续航(háng)，跑起来缩水拉垮；

　　班(bān)都上完(wán)了，电还没充(chōng)满，真(zhēn)想开骂(mà)。

　　在视频下方(fāng)，小鹏汽(qì)车(chē)还求生(shēng)欲满满(mǎn)地评论：“但还是(shì)respect，感谢(xiè)所有可敬的(de)友商，激励我们不断(duàn)做得更好。”

　　有(yǒu)网友在下(xià)方评(píng)论(lùn)，这则(zé)视频(pín)“简直(zhí)是骑(qí)在(zài)Model Y脸上(shàng)输出”。还(hái)有不少小鹏的粉丝感叹，小鹏的营销(xiāo)团队终于开窍(qiào)了吗？

　　2

　　营销频频(pín)翻车遭群(qún)嘲

　　作为新势(shì)力中最早实现交付和上市的“三傻”，很多人都不明白，为什么小鹏从曾经的销量领先到如今一步步被反(fǎn)超？

　　说到产品实力，小(xiǎo)鹏(péng)其实并(bìng)不比蔚来、理(lǐ)想差(chà)。但营(yíng)销方面，小(xiǎo)鹏确实有些拉(lā)胯了。

　　和传统车(chē)企不同，对于还没能(néng)实(shí)现盈利(lì)的新(xīn)势(shì)力来说，营销是一门(mén)必修(xiū)课，也是一个技术(shù)活。比如(rú)马斯克、李斌、李想等(děng)新(xīn)势力创始人(rén)，多年来(lái)一直活跃在各大社交媒(méi)体，为(wèi)各自(zì)品牌营销和公(gōng)关，冲锋陷(xiàn)阵。

　　相比(bǐ)之(zhī)下，小鹏的创(chuàng)始(shǐ)人就要(yào)低调许多了(le)。但小鹏(péng)汽车(chē)自己，却是(shì)一点都不低调(diào)。虽然(rán)说(shuō)新势(shì)力口(kǒu)碑基本上都呈现出两极分化(huà)，但小鹏口碑负(fù)面的原因，大多数(shù)都是在营销上。

　　一直以来，网上都存在对(duì)小(xiǎo)鹏(péng)的营(yíng)销都存(cún)在(zài)讨论。甚至知乎(hū)上还有一(yī)个(gè)问题：小(xiǎo)鹏汽(qì)车的营(yíng)销为什么这么拙劣？

　　虽(s1分钟前刚刚哪里发生了地震uī)然目(mù)前这个问题(tí)因为提问不够客观，已经被(bèi)知(zhī)乎关闭(bì)。但问题下面依旧能看(kàn)到不少回答吐槽。

　　除了上(shàng)图中知乎网友列举的“笨(bèn)拙营(yíng)销”，小(xiǎo)鹏还有不少(shǎo)营销引起网友争议。比(bǐ)如2020年8月，小鹏刚登(dēng)录美股后不(bù)久，就有微博网友(yǒu)爆料小(xiǎo)鹏P7的推送广告低俗(sú)营(yíng)销(xiāo)。该(gāi)广告封面为一名女性从小鹏P7副(fù)驾驶座下(xià)车的图(tú)片，并配有“有了小(xiǎo)鹏(péng)P7，偷(tōu)吃再(zài)也不(bù)怕被发现！”的广告语。即便点(diǎn)进去的内容实际讲的(de)是偷吃零食(shí)，但(dàn)还是遭(zāo)到不少网友吐(tǔ)槽“擦边(biān)球”。

　　去(qù)年10月，何小鹏在微博上分享的一则(zé)故事，也被网友质(zhì)疑是(shì)温情(qíng)营销而(ér)翻车。博文中，何(hé)小鹏称，一为西(xī)安的G3老车主置换G9，但没和女儿商量，女儿对G3很有感情，非常不舍，在现场泣不成声(shēng)。用纸巾写下一段(duàn)话(huà)留在车里(lǐ)。这张纸巾被(bèi)工作人(rén)员发现(xiàn)后(hòu)，大家(jiā)相继传阅，在一天内传遍整个公(gōng)司......

　　何小(xiǎo)鹏借(jiè)此表示，这张纸条激(jī)励了他们很多人，老车主的(de)支持让他们(men)更(gèng)加坚(jiān)信做这件事情(qíng)很有意(yì)义，后续还要更加努(nǔ)力，提(tí)升所有小鹏车(chē)主(zhǔ)的(de)满意度。

　　虽然整个故事非(fēi)常温情(qíng)感(gǎn)人(rén)，但网(wǎng)友却(què)不买(mǎi)账，认为这个营销(xiāo)故事编(biān)的有些过了(le)。

　　小鹏的口碑，也在这一次次翻车的营销中(zhōng)，急速(sù)滑(huá)坡。

　　3

　　去(qù)年(nián)巨亏(kuī)91亿，业绩承压

　　王凤英(yīng)能救得了小鹏吗？

　　如今，摆在小鹏(péng)面(miàn)前最大(dà)的问题(tí)，是(shì)业绩压力。

　　2022年(nián)，小鹏汽车可以(yǐ)说是“最惨的(de)新势力”。小鹏汽车(chē)2022年收入268.6亿，同比(bǐ)增(zēng)长28％。但(dàn)相比上一年(nián)度（2021年(nián)）259％的增幅，失速颇多(duō)。

　　2022年全年，“蔚小理(lǐ)”均(jūn)未能完成年初定下的销量目标。表现最弱的(de)是小鹏汽车，去年销量(liàng)约(yuē)为12.07万辆，目(mù)标完成率仅为(wèi)48.28％，远(yuǎn)远低于其(qí)它造车(chē)新势(shì)力。

　　其原因就在(zài)于，被小鹏寄予厚望(wàng)的新车型小鹏G9，并没有像预想中一样，成(chéng)为继小(xiǎo)鹏(péng)P7之后的另(lìng)一爆款(kuǎn)。在上市后(hòu)不(bù)久，G9就(jiù)因为冗杂的配置、过(guò)多(duō)的型号、以及过高(gāo)的(de)价(jià)格，被网友(yǒu)吐槽(cáo)不断，甚(shèn)至还(hái)传出发布(bù)会后大面积退单的(de)消息。

　　更加严峻的是，小鹏的亏损还在持续扩大，净亏(kuī)损(sǔn)从2021年的48.63亿(yì)，扩大至91.4亿，平均每天要亏2500万(wàn)元(yuán)，亏(kuī)损规模(mó)创下了2018年以来新高。

　　其中很大(dà)原因，在(zài)于小鹏对成本控制的不到位(wèi)。通过(guò)相关数据(jù)的对比可以发(fā)现，“三傻”中营收规模最(zuì)低的(de)小(xiǎo)鹏汽车，投(tóu)入的销售、一(yī)般(bān)行政开支却比(bǐ)理想还高(gāo)，销管费用率(lǜ)更是位居“三傻(shǎ)”之首(shǒu)。2022年，小鹏的销管费用(yòng)率达到24.9％，理(lǐ)想仅为12.5％，一(yī)向在销(xiāo)售管(guǎn)理费用投入较高的(de)蔚来也低于小鹏(péng)的水平(píng)，为21.4％。这对于平均售价还不到24万的小鹏汽车来说，显然是不合理(lǐ)的。

　　何(hé)小鹏应该也意(yì)识到了问题(tí)。去年(nián)10月(yuè)，小(xiǎo)鹏(péng)开始内部(bù)组织结构调整。今年1月，引入前长(zhǎng)城汽车总裁，“铁娘(niáng)子”王凤英和(hé)原(yuán)吉利汽车高管易(yì)寒(hán)。其中王(wáng)凤英担任(rèn)总裁(cái)，主要负责(zé)小鹏汽(qì)车的产品规(guī)划(huà)、产(chǎn)品矩阵和销售体系(xì)；易寒(hán)担(dān)任营销副总(zǒng)，负责市(shì)场营销和公(gōng)关传播工作。

　　这(zhè)两位都是(shì)善于营销的(de)高手(shǒu)。两位营销高(gāo)手加入后(hòu)，小鹏的营销风(fēng)格的确有了惊(jīng)人的变化。但仅靠营销，能否让小鹏，真正走出如今的困(kùn)境吗？

　　新官上任(rèn)三把火，王凤英加入小(xiǎo)鹏后(hòu)，第一把(bǎ)火就(jiù)是(shì)立下一个(gè)大Flag：“三年小鹏销量达百万级别，五年小鹏市值达(dá)千亿美元”。

　　但小鹏今年(nián)第一季度(dù)的(de)成绩单，却给了王凤英(yīng)很大(dà)的压力。

　　2023年以来，小鹏汽车的(de)销(xiāo)量不断下滑。今年(nián)1月，小鹏(péng)汽车共交付(fù)新(xīn)车(chē)5218辆，环比下(xià)跌近60％；2月，在(zài)国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)市(shì)场开始回暖，众多新(xīn)势(shì)力交付同(tóng)比增长的情况下(xià)，小(xiǎo)鹏却依旧(jiù)销量不佳，仅交(jiāo)付新车60101分钟前刚刚哪里发生了地震辆，同比下滑3.45％。3月虽然(rán)交付(fù)了7002辆新车，但同比(bǐ)却下降了54.57％。整(zhěng)个第一季度累计交(jiāo)付(fù)18230辆(liàng)，仅完成了全年销售目标的不到10％。

　　王(wáng)凤英要想实(shí)现(xiàn)她定下(xià)的目标，就意味着，在接下来的9个月时间，小鹏要完(wán)成18.1万辆的销售目标，平(píng)均每个月必须要卖(mài)出2万辆(liàng)，也就是(shì)要让3月(yuè)的(de)销售额，翻三倍。

　　新势(shì)力“洗牌”一说，频频被(bèi)行(xíng)业内外(wài)提(tí)及。多(duō)位车企高管(guǎn)和创始人也都(dōu)预测(cè)过未(wèi)来行(xíng)业洗牌的惨烈局面(miàn)。何(hé)小鹏自己也认为(wèi)：不(bù)管是10万(wàn)辆一年，还是50万辆、70万辆一年的汽车公司(sī)在(zài)5~15年(nián)之间(jiān)都存活不了(le)。在中国能够存(cún)活的最(zuì)低都(dōu)会达到每年300万辆(liàng)的规模。

　　每年300万辆，不(bù)仅是(shì)小鹏(péng)，也是目前国内所有(yǒu)新(xīn)势力(lì)都遥不可及的(de)数(shù)字。

　　今年开年以(yǐ)来，随着特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先点(diǎn)燃了价格(gé)战的硝烟，各大新势力品牌被迫卷入其中，而以东(dōng)风汽(qì)车为代表的(de)油车又将价格战(zhàn)推向(xiàng)一个(gè)高(gāo)潮。威马(mǎ)汽车、自(zì)游家、爱驰汽车等新(xīn)势力(lì)品牌甚至在价格战(zhàn)之前，就已经相继(jì)倒在洗牌中。

　　在竞争更加激烈的新能源汽(qì)车市场中，背负着巨(jù)额亏(kuī)损造(zào)车的(de)新势力们，谁也(yě)无法保证，自己(jǐ)不(bù)会成为下一个被洗牌出局的车企(qǐ)。

　　如今销量还在(zài)持续掉队的小鹏，又能(néng)否活过洗牌？

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 1分钟前刚刚哪里发生了地震