机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱(work on的用法以及语法，workon的用法总结qián)一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的(work on的用法以及语法，workon的用法总结de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入(rù)航空公司后成(chéng)为(wèi)后续观察员的学生，必(bì)须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期(qī)间(jiān)，他(tā)只观(guān)察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中国民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空公(gōng)司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果一线航(háng)空的机(jī)长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从人才大(dà)战中(zhōng)获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金(jīn)和税(shuì)，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空(kōng)公司(sī)的机长仍(réng)然供不(bù)应求(qiú)，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者(zhě)飞(fēi)国(guó)际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时(shí)间(jiān)差(chà)派昌和(hé)飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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