金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模(mó)召(zhào)回(huí)的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发(fā)的功(gōng)能(néng)，以降低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(m一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的ěi)元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的