金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了(le)提高电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两条(tiáo)生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其(qí)中美(měi)国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格(gé)提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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