机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎(hū)是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步分为(wèi美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思)C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为(wèi)波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到(dào)8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要(yào)分为(wèi)三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国(guó)服(fú)务的(de)外(wài)藉(jí)机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际(jì)到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞(fēi)美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长工资(zī)已经达(dá)到国际平(píng)均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较(jiào)高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术(shù)考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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